整车物流资源成为整个物流行业争先抢占的关键，国公路运输飞速发展。同时进入21世纪网络的发展更是以惊人的速

度倍增，整车运输车辆资源的多少成为了行业竟争的来源，而整车货运资源成为了物流企业生存的筹码，什么才是物

流行业的资源呢？创富物流告诉你。

这些都必需通过企业间的协同合作或兼并等方式来实现。未来的整车货运的市场需求将会是多元化的提供一体化的整

车运输服务是未来市场对物流企业的要求。

根据调研情况进行的判断与分析，公路整车物流资源调研的主要内容包括车辆资源整合的前景、企业的态度、整合的

阻力与动力、整合的内容与方法等。对局部调研结果和行业现状的评论。所持观点仅供读者参考。此次调研的生产企

业共一十八家，物流企业共三十家，剔除了局部不规范和不完整的企业数据，所以文中所列的局部统计指标的数据个

数少于接受调研企业的个数。

整车运输是汽车制造商和客户之间的桥梁。整车货运的管理水平直接关乎整个行业供应链的整体收益，汽车行业的供

应链中。同时对汽车制造商的客户满意度发生巨大影响。进入21世纪之后，汽车需求飞速增长，国内路整车物流面临

一个十分宽阔的发展前景。

整车货物运输研究已经成为公路物流领域的一个研究热点。国内整车托运经过将近二十年的发展虽已初具规模，但目

前还存在整体竞争力不强、物流利息偏高、服务内容单一等结构性问题，并造成很大程度上的资源浪费。因此，如何

在供应链环境下对整车物流资源进行有效整合，从而提高汽车供应链的反应能力、提高整车货物运输物流企业的竞争

能力、改善客户关系、降低物流利息已经成为一个十分重要的课题。本文的项目背景是创富物流公司的创富物流运营

模式研究》项目。本文基于汽车制造行业供应链环境，从整车物流运输企业实际运作中出现的资源浪费问题入手，对

整车运输企业资源整合问题进行了深入探讨。论文首先对阐述了货运研究现状和基本问题，确立了主要研究内容：接

着在对相关文献资料深入研究和对企业实地调查的基础上，提出整车资源整合的具体对象，

并进行了整合动因分析；然后提出了整车货运资源整合的战略：横向一体化战略，并从整车运输企业的客户资源、

运输资源、仓储资源、信息资源四个方面进行分析并提出针对每种资源的具体整合模式，同时以创富物流的资源整合

实际运作为背景进行了案例分析；论文最后提出了供应链环境下的整车物流资源整合绩效评价模型和方法，该模型运

用模糊层次分析法，包括两级评价指标，形成了一套较为科学合理的评价指标体系。本文的研究为供应链环境下整车

货运资源的整合提供了一个可参考的模式。本文的主要研究内容有助于整车运输企业对所拥有的资源进行有效整合，

提高物流企业的服务质量并降低整车物流本钱，有利于国内汽车生产制造行业的健康发展。

国汽车整车物流企业还没有形成规模优势，资源整合的必要性总体来看。大小不一的众多汽车物流企业为争抢市场，

以低价战略进行竞争。由于汽车生产商对物流企业的限制以及物流企业的自我维护意识，汽车整车物流企业车辆回程

空驶率高达35％，各企业普遍存在着运力资源浪费、运输利息高等问题。另外，各个企业的仓储资源也没有很好的实

现整合利用，呈现了多家企业在同一地点同时拥有仓库，但利用率不高的现象。所以，虽然我国整车物流的运力资源

实际上供大于求，但市场上仍经常出现运力缺乏的情况。

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