来源：中国经营网

原标题：顺丰联姻唯品会 电商、第三方物流合作新模式隐现

本报记者 赵越 童海华 广州报道

广州唯品会信息科技有限公司（以下简称“唯品会”）于11月25日宣布，自2019年11月下旬起终止旗下自营快递品骏的快递业务，同时与顺丰控股股份有限公司（002352.SZ，以下简称“顺丰”）达成业务合作，由顺丰提供包裹配送服务。

而品骏快递也公开发布 《致全体员工的一封信》，对于品骏员工有三种安排方案，包括可申请至顺丰公司就近入职、部分员工可调动转岗，以上两种方案，员工工龄连续计算；不愿转岗调动，主动申请离职的员工，品骏快递在上述公开信中称将按照《劳动合同法》依法支付经济补偿金。

业内专家分析，考虑到投入压力、履约费用、聚焦主业和提升净利润，唯品会舍弃品骏快递并不是什么坏事。随着我国快递物流行业专业化和企业集中度不断提升，平台化物流和独立第三方物流的呈现出此消彼长的态势。顺丰与唯品会的合作模式，是否会成为未来电商平台的运营模式，值得期待。

电商、第三方物流合作模式隐现

唯品会牵手顺丰背后，电商自建物流的重资产问题浮现水面。

据了解，目前品骏快递已在华南、华北、西南、华中、华东、东北地区设立六大物流仓储中心，总面积超过290万平方米；在海外布局方面，唯品会在东京、首尔等地共有9个海外仓，合计仓储面积59000平方米。

在营收方面，品骏快递截至今年8月，宣布已实现连续22个季度盈利，营业收入同比增长31%，社会化业务收入同比增长149%，线上快递业务单量同比增长840%，全国直营站点数量同比增长46%。

然而，另一方面，履约费用已经成为唯品会总运营支出的一大笔花费。唯品会财报显示，近两年来履约费用率（履约费用/总营收）基本在9%左右。唯品会注册用户规模达3.4亿，日均订单量达百万级，对快递业务与配送服务水平提出更高的运力要求。

但受限于单平台规模效应，唯品会单件物流成本高于快递行业平均水平。

唯品会在2018年年报中也提到，“随着未来竞争的加剧，预计我们将被要求进一步缩短交货时间，这可能会给我们的交货网络带来越来越大的压力。我们投资和自建的交付能力、合作的区域型第三方小型承运商可能受到来自合并、收购、破产或政府关停的影响。”

事实上 ，电商自建物流成为普遍现象，但种种原因之下，不少电商实际上放弃自建物流。

比如，如风达快递成立于2008年4月，前身为凡客诚品自建物流部门。2013年6月，凡客诚品困境之下，如风达快递被中信上海全资控股的公路快运企业天地华宇收购。

而电商自建物流的成本问题也多次受到行业内关注。

2019年4月，刘强东就公开披露，2018年，京东物流亏损28亿元，所以从2019年4月起，京东开始大规模调整薪资同时鼓励外部揽件。

而如果垂直电商将商流交给第三方公司，情况则完全不同。

业内专家分析，考虑到投入压力、履约费用、聚焦主业和提升净利润，唯品会舍弃品骏快递并不是什么坏事。

事实上，唯品会董事长兼首席执行官沈亚对此公开表示：“通过这次的业务合作，我们可以提高物流效率，降低履约费用，保障‘最后一公里’配送服务，持续提升用户的消费体验。”

物流行业分析师赵小敏认为，随着我国快递物流行业专业化和企业集中度不断提升，平台化物流和独立第三方物流呈现出此消彼长的态势。顺丰与唯品会的合作模式，会不会成为未来电商平台的运营模式，值得期待。

顺丰加码商流

另外，值得注意的是，近期与唯品会达成合作，也是顺丰近期加码商流的又一举措。

近期，顺丰在商流方面也不断加码。

2019年10月，顺丰通过大股东深圳明德控股发展有限公司入股本来生活集团，宣告与生鲜电商本来生活牵手。据悉 ，双方计划构建从产地到餐桌的生鲜供应链、前置仓配送和末端同城配送、物流技术等多方面能力的合作。

同样在10月顺丰还发布新品牌顺丰同城急送。在顺丰同城急送品牌发布会上，顺丰方面也透露，不少垂直品牌选择与顺丰合作，包括麦当劳、必胜客、瑞幸咖啡、喜茶、优衣库、耐克、阿迪达斯等等。

此次顺丰与唯品会的牵手，同样是商流与物流的协同。

据了解，此次正式合作达成前，顺丰已经以唯品会JITX业务第三方物流供应商角色承接了唯品会部分物流配送和退换货快递业务，目前已基本实现内部库存管理系统与顺丰快递链路路径的打通。

赵小敏认为，顺丰与唯品会的合作模式，对于顺丰而已，相当于“没花钱”就获得了一大块业务增量，而且最重要的是，相较于股权收购需要花费的时间，业务合作模式的确更快更直接，很有“顺丰速度”，可复制性更高。

另外，此前顺丰的寄递业务，多关注商务件、企业之间寄送文件、合同、发票以及重要物品。在电商件方面，由于顺丰相比同行较高的价格，在电商件数量上顺丰并不占优。

但在2019年，顺丰不断发力电商件。月度经营数据显示，2019年 10月，顺丰的快递服务及供应链业务合计营收94.88亿元，同比增长29.99%；其中，快递业务件量达到4.38亿票，同比增加48.47%，远远超过10月快递行业增速均值22.7%；快递业务营收89.84亿元，同比增加24.45%。而在增量中，电商件成为重要构成。

“顺丰寻求的是多元化，多系列的合作模式。”赵小敏分析。