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供应链传导也为物流企业带来新的压力。作为一家主营业务覆盖整车运输的企业

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浏览:- 发布日期:2022-06-06 17:28:11【


当“618”遇上疫情防控,不管是物流企业还是各大商家,都面临供应链管理难题。一方面,部分地区疫情防控升级,为物流企业正常运营增加了新的不确定性;另一方面,商家仓库分拣管理面临“招工难”问题,也对物流领域的流通环节形成较大挑战。


物流业竞争进入下半场:

物流园区运营商普洛斯相关负责人告诉《证券日报》记者,往年,在每一次订单集中爆发的电商节期间,物流园区内总会出现商家“招工难、招工贵”的现象。在今年的“618”期间,这个问题更为突出。

“今年全国多地疫情防控升级,为电商运营带来了更多不确定性。”该负责人介绍称,传统的仓库设备和人工分拣模式既不能匹配海量订单下的高效要求,还会因销售旺季短期招工难等因素,带来不必要的人力成本高企、管理难度加大等问题。

供应链传导也为物流企业带来新的压力。作为一家主营业务覆盖整车运输的企业,长久物流的有关人士对《证券日报》记者介绍称,传统物流企业受上游影响较大,近年来表现尤为明显。以整车运输物流业为例,自2018年起汽车销量持续大幅下滑,汽车市场全面进入调整期,对以汽车为主要运输物资的物流企业造成了一定的负面影响。

“现在长三角地区的货物量正在快速恢复,但还未恢复到疫情之前。对物流企业而言,这将是一个换手的过程,换手率或能达到30%。”上市公司四维图新下属子公司中寰卫星导航通信有限公司(以下简称“中寰卫星”)相关负责人对《证券日报》记者表示,目前长三角地区的货物量大约是平时的四分之一,预计未来两三周内可快速恢复到正常水平。能够挺过这次危机的物流企业需要具备三方面能力:一是有市场洞察能力,能洞察货物量的走势;二是有敏捷组织能力,能快速适应新客户;三是能利用好工具,包括从货物调度系统到车队管理系统等,掌握一系列数字化管理技术。可以说,疫情的发生已成为推动相关产业加速数字化发展的一个催化剂。

本文来源转至:中国经济网