人们的生活每天都和物流息息相关，我就是传说中的“物流人”，有人说这个职业好，有人说这个职业坏，还有人说这个苦，还有人说这个职业闲。

本人从事物流行业5年，早期“物流”这个词语人们还是很少听说的，同行业的人们还是愿意称它为“货站”、“配货站”、“信息部”等词语，通俗的说就是古代的“镖局”（但是没有古代那么的凶险而已）随着国家的飞速发展，这个行业被这一名称所代替“物流”“货运”但是现在人们还是喜欢叫它：“物流”.

“物流”是什么意思呢，我个人大致的理解：物流就是物品的流通.

百度物流广告！那我们就说说物流广告：

一问：物流广告你知道多少钱吗？

一答：它是按点击收费的，而且排名不同价格不同，关键词出价高的可能点击一下，就能花30-50元.（价格为：笔者参照该公司百度账户说明，其它公司有可能会更高或略低.）

二问：这么高额价格的情况下也不一定会有真实的业务到来，为什么？Why?

二答：都让同行（hang）给点击了~~>_<~~.

三问：那为什么让同行给点击了呢？

三答：那是因为物流市场近年来出现较多物流骗子，扰乱市场，以低价为诱饵骗取货物，致使正规的物流推广极为受阻，所以导致同行自行互点。

文章看到这里有的朋友想问：这么难做那就别做了，做什么不行，为什么还非得做物流呢？问题又来了？Why? 为什么？愁死宝宝了.

答：那么我给大家算笔经济账-----

物流 ！物流！物流它得有车运货，举一个简单的例子-----

货车：4.2米福田货车，营运保险等手续齐全约12万

其运输每天平均毛利润为：200-400元（根据中华人民共和国国务院令第270号规定，全国法定节假日放假时间由7天增加到10天，由此推算年工作日365天／年－104天／年(休息日)－10天／年(法定休假日)＝251天／年）

我们按300天（多出工作日49天）X300元（平均值）来计算=90000元（300天的人和车是什么样子呢？）

我们再去除相应费用（保险费、燃油费、司机费、车辆维修费、二级保养费、等级鉴定费、车辆年检费等）最后剩下的约3-4万，再扣去折旧费。

这笔账目算下来，你如果从事了物流行业，投资一个4.2米福田汽车，大约3-4年回归本钱，但是您想做物流，投资一辆4.2米车那是远远不够的.所以只有车多客户才会多，客户多公司的利润才会有，如果中途感觉太累想不做了，那朋友您可“大发了”，货车的折旧费是相当高的，高额的损失只能让你坚持的做下去，只有货车轮子跑起来才能有回头钱，才能有利润，等到些许甜头的时候，货车又要更新换代了，如果不换那就是高额的交通罚款和长期的修理车辆.（我们可以参考下国家货运车辆排放标准的更新时间：）

所有投身容易抽身难啊.说了这么多，笔者最终想阐述的是：物流人虽然辛苦但物流人也会把最好的一面展现给大家，为大家服务，也希望我们在生活中遇见物流人的时候，给他多一份关心，多一份谅解，多一份同情.物流人没有快递小哥那样强大的老板，但物流人有一颗诚挚的心.

文章最后分享给大家一首打油诗：

物流行业打油诗

投身物流，终身难退.

衣着打扮，很显高贵.

其实生活，极其乏味.

为了生活，吃苦受累.

鞍前马后，终日疲惫.

点头哈腰，就差下跪.

日不能息，夜不能寐.

客户开口，马上到位.

屁大点事，不敢得罪.

一年到头，不离岗位.

身心交瘁，无处流泪.

逢年过节，亲人难会.

利润不高，还装高贵.

拉拢客户，经常破费.

五毒俱全，就差报废.

抛家舍业，愧对长辈.

不在其中，难知其味.

不敢奢求，社会地位.

全靠傻傻，自我陶醉.

送给所有坚持在岗位上的物流人.

看完文章的我们，为物流人留个言，说一声儿：“物流人您辛苦了”谢谢.